Roky |
|
Tahy |
|
Kategorie |
|
Návrhová rychlost |
* |
433,7 |
|
* |
467,5 |
|
* |
467,5 |
|
* |
467,5 |
1971 |
2,0 |
|
R1 |
39,2 |
|
D 26,5 |
15,2 |
|
120 |
64,7 |
1972 |
7,6 |
|
R4 |
38,4 |
|
R 22,5 |
52,3 |
|
100 |
385,9 |
1973 |
2,3 |
|
R6 |
73,7 |
|
R 24,5 |
95,2 |
|
80 |
16,9 |
1974 |
12,9 |
|
R7 |
41,7 |
|
R 25,5 |
33,2 |
|
|
0,0 |
1975 |
9,5 |
|
R10 |
72,3 |
|
R 26,5 |
39,2 |
|
|
|
1976 |
10,7 |
|
R35 |
78,6 |
|
R 27,5 |
6,0 |
|
|
|
1977 |
17,2 |
|
R46 |
38,2 |
|
R 33,5 |
0,0 |
|
|
|
1978 |
6,0 |
|
R48 |
32,1 |
|
R 34 |
5,8 |
|
|
|
1979 |
13,5 |
|
R52 |
16,8 |
|
S 20,5 |
3,7 |
|
|
|
1980 |
14,7 |
|
R55 |
17,8 |
|
S 21,5 |
25,0 |
|
|
|
1981 |
25,2 |
|
R56 |
12,2 |
|
S 22 |
42,8 |
|
|
|
1982 |
4,5 |
|
R63 |
6,5 |
|
S 22,5 |
0,0 |
|
|
|
1983 |
14,9 |
|
|
0,0 |
|
S 24,5 |
117,2 |
|
|
|
1984 |
18,2 |
|
|
|
|
S 26,5 |
14,9 |
|
|
|
1985 |
26,3 |
|
|
|
|
S 27,5 |
17,1 |
|
|
|
1986 |
15,9 |
|
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
1987 |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1988 |
7,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1989 |
7,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1990 |
7,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1991 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1992 |
1,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1993 |
6,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1994 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1995 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1996 |
26,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1997 |
8,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1998 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1999 |
14,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
7,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2001 |
5,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2002 |
4,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2003 |
19,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2004 |
5,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2005 |
-0,3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2006 |
9,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2007 |
22,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2008 |
12,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2009 |
12,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2010 |
55,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2011 |
6,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2012 |
11,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2013 |
15,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|